道岔可以在鐵路道岔中使用的，其中鐵路道岔包括了交叉還有組合道岔等多種道岔，道岔的分類還有不同的單開道岔以及對稱道岔等類型的道岔。

　　道岔分為單開道岔、單式對稱道岔、單式同側道岔、對稱三開道岔、不對稱三開 道岔和套線道岔。交叉分為直角交叉和菱形交叉兩大類。道岔與交叉的組合包括交分道岔、交叉渡線等幾種。其他軌道設備還有鋼軌伸縮調節器等。

　　道岔結構各國鐵路多根據機車車輛軸重、運輸密度及運行速度選用鋼軌類型。對于既有線改造，軌型普遍選用重量≥60kg√m的鋼軌，如德、法的 UIc60，前蘇聯的P65、P75， 日本的60；美國的132RE、136RE等。既有線改造大量采用用可動心軌轍叉，主要是用于速度較高的區段。此外也有與固定型轍叉跟距相同的可動心軌轍叉（樞軸式），如前蘇聯的P65軌11號可動心軌轍叉及澳大利亞貨運專線上使用高錳鋼鑄造可動心軌轍叉。日本則采用圓弧型，使不同輪軌游間的車輪通過護軌時的沖擊效應不是常量。

　　道岔的使用大家應該知道是非常重要的技術，所以對于使用道岔的用戶來說，更加應該多多學習一些關于道岔的知識，希望以上的知識可以幫助到您。